蘭州變壓器及其各輔助設(shè)備在長期運(yùn)行過程中都會(huì)受到電、熱、機(jī)械、化學(xué)和環(huán)境等等諸多因素的影響，健康狀況逐漸變差，當(dāng)其健康狀況下降到某些程度時(shí)，就會(huì)影響蘭州變壓器的安全運(yùn)行。

  蘭州變壓器故障可分為內(nèi)部故障和外部故障，內(nèi)部故障是指蘭州變壓器本體內(nèi)部絕緣或繞組出現(xiàn)的故障，外部故障是指蘭州變壓器輔助設(shè)備出現(xiàn)的故障。故障程度有輕有重，在故障較輕時(shí)，蘭州變壓器雖能繼續(xù)運(yùn)行，但***采取措施，同時(shí)監(jiān)視故障的發(fā)展變化；當(dāng)故障嚴(yán)重時(shí)，***立即停止蘭州變壓器的運(yùn)行，防止故障擴(kuò)大。

     在蘭州變壓器出現(xiàn)故障時(shí)，需判斷準(zhǔn)確，處理得當(dāng)，既要防止故障擴(kuò)大，又不可輕率停止蘭州變壓器的運(yùn)行，這就要求運(yùn)行人員提高故障判別能力，積累運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，使蘭州變壓器的故障得到正確判斷和及時(shí)處理幾種常見異常或故障的判斷和處理方法。

1. 蘭州變壓器過熱

    過熱對(duì)蘭州變壓器是極其有害的。蘭州變壓器絕緣損壞大多是由過熱引起，溫度的升高降低了絕緣材料的耐壓能力和機(jī)械強(qiáng)度。IEC354《蘭州變壓器運(yùn)行負(fù)載導(dǎo)則》指出蘭州變壓器熱點(diǎn)溫度達(dá)到140℃時(shí)油中就會(huì)產(chǎn)生氣泡，氣泡會(huì)降低絕緣或引發(fā)閃絡(luò)，造成蘭州變壓器損壞。

    蘭州變壓器的過熱也對(duì)蘭州變壓器的使用壽命影響極。***電工委員會(huì)(IEC)認(rèn)為在：80—140℃的溫度范圍內(nèi)，溫度每增加6℃，蘭州變壓器絕緣有效使用壽命降低的速度會(huì)增加一倍，這就是蘭州變壓器運(yùn)行的6℃法則。國標(biāo)GB1094中規(guī)定：油浸蘭州變壓器繞組平均溫升限值是65℃，頂部油溫升是55℃，鐵芯和油箱是80℃。IEC還規(guī)定線圈熱點(diǎn)溫度任何時(shí)候不得超過140℃，一般取130℃作為設(shè)計(jì)值；蘭州變壓器油溫異常升高的原因可能有：① 蘭州變壓器過負(fù)荷；② 冷卻裝置故障(或冷卻裝置末完全投入)；③蘭州變壓器內(nèi)部故障；④溫度指示裝置誤指示。

    發(fā)現(xiàn)蘭州變壓器油溫異常升高，應(yīng)對(duì)以上可能的原因逐一進(jìn)行檢查，作出準(zhǔn)確判斷檢查 并及時(shí)處理：

(1) 若運(yùn)行儀表指示蘭州變壓器已過負(fù)荷，單相蘭州變壓器組三相各溫度計(jì)指示基本一致(可能有幾度偏差)，蘭州變壓器及冷卻裝置無故障跡象，則油溫升高由過負(fù)荷引起，則按過負(fù)荷處理。

 (2) 若冷卻裝置未完全投入或有故障，應(yīng)立即處理，排除故障；若故障不能立即排除，則***降低蘭州變壓器運(yùn)行負(fù)荷，按相應(yīng)冷卻裝置冷卻性能與負(fù)荷的對(duì)應(yīng)值運(yùn)行。

(3) 若遠(yuǎn)方測(cè)溫裝置發(fā)出溫度告警信號(hào)，且指示溫度值很高，而現(xiàn)場(chǎng)溫度計(jì)指示并不高，蘭州變壓器又沒有其它故障現(xiàn)象，可能是遠(yuǎn)方測(cè)溫回路故障誤告警，這類故障可在適宜的時(shí)候予以排除。

(4) 如果三相蘭州變壓器組中某一相油溫升高，明顯高于該相在過去同一負(fù)荷，且同樣冷卻條件下的運(yùn)行油溫，而冷卻裝置、溫度計(jì)均正常，則過熱可能是由蘭州變壓器內(nèi)部的某種故障引起，應(yīng)通知***人員立即取油樣作色譜分析，進(jìn)一步查明故障。若色譜分析表明蘭州變壓器存在內(nèi)部故障，或蘭州變壓器在負(fù)荷及冷卻條件不變的情況下，油溫不斷上升，則應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程規(guī)定將蘭州變壓器退出運(yùn)行。

(5) 造成主變溫度異常升高的原因主要有: a) 內(nèi)部各接頭發(fā)熱 b) 線卷有匝間短路。c) 鐵芯存在短路或渦流不正常現(xiàn)象

2. 冷卻裝置故障

     冷卻裝置是通過蘭州變壓器油幫助繞組和鐵芯散熱。冷卻裝置正常與否，是蘭州變壓器正常運(yùn)行的重要條件。在冷卻設(shè)備存在故障或冷卻效率達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，蘭州變壓器是不宜滿負(fù)荷運(yùn)行的，更不宜過負(fù)荷運(yùn)行， 需要注意的是，在油溫上升過程中，繞組和鐵芯的溫度上升快，而油溫上升較慢。可能從表面上看油溫上升不多，但鐵芯和繞組的溫度已經(jīng)很高了，所以，在冷卻裝置存在故障時(shí)，不僅要觀察油溫，還應(yīng)注意蘭州變壓器運(yùn)行的其它變化，綜合判斷蘭州變壓器的運(yùn)行狀況。

    冷卻裝置常見的故障及處理方法如下。

 (1) 冷卻裝置電源故障。冷卻裝置常見的故障就是電源故障，如熔絲熔斷、導(dǎo)線接觸不良或斷線等。當(dāng)發(fā)現(xiàn)冷卻裝置整組停運(yùn)或個(gè)別風(fēng)扇停轉(zhuǎn)以及潛油泵停運(yùn)時(shí)，應(yīng)檢查電源，查找故障點(diǎn)，迅速處理。若電源已恢復(fù)正常，風(fēng)扇或潛油泵仍不能運(yùn)轉(zhuǎn)，則可按動(dòng)熱繼電器復(fù)歸按鈕試一下。若電源故障一時(shí)來不及恢復(fù)，且蘭州變壓器負(fù)荷又很大，可采用臨時(shí)電源，使冷卻裝置先運(yùn)行起來，再去檢查和處理電源故障。

(2) 機(jī)械故障。冷卻裝置的機(jī)械故障包括電動(dòng)機(jī)軸承損壞、電動(dòng)機(jī)繞組損壞、風(fēng)扇扇葉變形及潛油泵軸承損壞等。這時(shí)需盡快更換或檢修。

(3) 控制回路故障。小控制回路中的各元件損壞、引線接觸不良或斷線、接點(diǎn)接觸不良時(shí)，應(yīng)查明原因迅速處理。